Her biri kişiye özel, el yapımı ve benzersiz Ural Tripod'un motorsiklet farı yurt dışından ve Türkiye'den özel araştırmalar sonucu temin edilmiştir.
Motorsiklet farı, atık ahşap ve deri ile birleştirilerek ileri dönüşüm bir tasarım oluşturulmuştur.
Farın üzerindeki desen el çizimidir.
Ürün Ebatları:
Yükseklik:145cm Uzunluk:65cm Genişlik:65cm
Ural Tripod’un hikayesi:
Türkiye’nin farklı şehirlerinden toplanan Ural motorsikletlerine ait farlar bu defa oldukça yıpranmış bir haldeydi. Çerçevedeki kromaj bozukluğunu atık deri ile kaplayarak ileri dönüştürdüm. Her biri kişiye özel, el yapımı, benzersiz tasarımlara dönüşen Ural farlarının tarihçesi aşağıda. Ural Motorsikletleri’nin hikayesi 1939'da, SSCB'nin 2. Dünya Savaşı öncesi hazırlıkları sırasında başladı. Kızıl Ordu için en uygun motosiklet modelinin hangisi olduğunu tartışmak için SSCB Savunma Bakanlığında bir toplantı yapıldı. Resmi kaynaklara göre, uzun tartışmalardan sonra, BMW R71 motosikletinin, Kızıl Ordu'nun isteklerine en uygun olan motor olduğuna karar verildi. 5 motosiklet, tarafsız İsveç'teki aracılar tarafından satın alınıp, Rusya'ya kaçırıldı. Moskova'daki Sovyet mühendisleri, bu 5 BMW'yi söktüler. BMW tasarımının her ayrıntısını kopyalayıp, kendi motorlarını ve vites kutularını Moskova'da üretmek için taslaklar ve kalıplar ürettiler. Motorla ilgili her şey çözülüp yeniymiş gibi gösterildi.1941’de Ural motorsikletleri, Rus ve Avrupa savaş alanlarında, Hitler'in ordularının terörünü alt etmek için kullanıldı. 2. Dünya Savaşından sonra fabrika yenilendi ve 1950'de 30.000.nci motosiklet üretildi.
